數字化鋼軌超聲探傷儀 手推式鋼軌超聲探傷儀數字化鋼軌超聲探傷儀，是一種鐵路的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。該設備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有*的拓展性，能有效的檢驗出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭的檢測盲區。

數字化鋼軌超聲探傷儀  手推式鋼軌超聲探傷儀

型號：LT/GT-2

數字化鋼軌超聲探傷儀，是一種鐵路的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。該設備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有*的拓展性，能有效的檢驗出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭的檢測盲區。全新的探頭布局特別適合于長軌的檢測；高效的數據處理減少人為誤差；儀器的二級管理模式強化現場探傷管理；缺陷記錄、全程記錄、動態錄象及跟計算機通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。GT-2弄數字化鋼軌超聲探傷儀是一種高效、高可靠性，有劃時代意義的鋼軌探傷設備。

主要特點：

　　·全自主知識產權研制，可根據用戶和現場的要求不斷改進和升級。

　　·嶄新的外觀和結構設計，重量輕，方便現場使用。

　　·面板僅六個按鍵和一個萬能旋鈕，易學易用，親和的人機對話模式。

　　·采用5.7"屏幕寬溫彩色TFT液晶顯示器，小型清晰容易分辨，顯示亮度可調，陽光下不需遮光罩。

　　·不同通道的波形線采用不同顏色分別顯示，缺陷波形采用聲、光報警辨別。

　　·28種波形顯示方式，兼容傳統，并有創新，新的顯示方法，更方便觀察波形，可以觀察全部通道，也可以重點觀看特定通道。

　　·國內*全新十通道設計，滿足新、老工藝的要求，具備工藝的拓展性。

　　·全新的控制電路，靈活的增益曲線，可儲存、調用，使針對性探傷成為可能。

　　·可存儲1000幅記錄，100幅錄像，長時間的全程記錄可以隨時導入U盤中。

　　·參數可以保存和調用，切換方便，不需反復調節參數。

　　·可以同計算機通訊和對儀器的軟件進行升級，直接驅動打印機進行打印。

　　·用電腦實時控制及邏輯電路代替了模擬控制調整電路，具有傷損聲程、水平、深度三種定位方式的數字顯示，使探傷人員能快速的了解現場鋼軌的傷損信息。

　　·具備權限分級管理，高級調校功能僅供檢測技師設定儀器使用。

　　·具備位移檢測功能，實現位移計算，便于全程記錄波形的區段、地點的識別。

　　·具有全程記錄功能，可實現檢測過程的全記錄，便于回來后進行回放、對比、對傷損管理。

　　·*的校準錄像功能，可對復核過程做詳細記錄，把現場檢測情況拷貝回去，便于進行分析判斷。

　　·具備USB接口，可接大容量U盤存儲數據，也可通過USB通訊口將數據轉存到電腦上，便于存檔管理。

　　·具備打印口，可直接用打印機打印檢測報告。

　　·軟件可以升級，根據不同要求增加功能。

　　·新型大容量水箱采用防銹蝕設計。

　　·主機內置新材料、環保大容量鋰電池，騰出更大工具箱空間。

　　·全新*的探頭組合，*檢測軌頭，便于發現各種鋼軌缺陷，大大提高檢測能力。

　　主要技術性能：

發射接收通道數及工作方式 共10通道，可9通道循環工作，各通道分別發射接收，以及設置有一個專門的校準

通道頻率范圍 2～4MHz

增益 總增益量90dB，各通道獨立調節

動態范圍 抑制zui小時不低于16dB，抑制zui大時2～6dB

重復頻率 每個通道400Hz

波形顯示方式 多種顯示方式可選，包括推薦方式，傳統方式等

檢測范圍 具有自動及43、50、60、75kg/m各檔；由軟件控制，自動設置

水平線性誤差 ≤1%

垂直線性 ≤15%

報警閘門調節方式 報警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調節

報警方式 包括實時報警、可選的螺孔雙波報警和延時二選一報警方式

報警指示 采用聲光結合報警方式，同時顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離

可調的增益曲線 用戶可根據實際需要進行增益曲線的調整，以滿足實際探傷的要求

探傷靈敏度余量 0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當波高達80%時的靈敏度余量不小于36dB

37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB

動態探傷能力 配用0°，37°，70°路軌探頭，可發現鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發出相應的報警指示

儀器使用電源 直流12V（鋰電池組）

連續工作時間 ＞8h

重量 27Kg（含手推車、儀器主機、電池組、充電器）

水箱容量 ＞15L