北京微波測(cè)速雷達(dá)是一種K波段的微波測(cè)速雷達(dá)，其工作原理是基于多卜勒原理。由多卜勒原理我們知道，當(dāng)一束波遇到運(yùn)動(dòng)物體時(shí)，返回的波會(huì)有一個(gè)頻移，頻移的大小，和運(yùn)動(dòng)物體速度成正比。利用這個(gè)原理，我們采用發(fā)射一個(gè)固定頻率的微波，然后，對(duì)返回的信號(hào)的頻率進(jìn)行測(cè)量，測(cè)出其頻移，然后，計(jì)算出目標(biāo)速度。

低速雷達(dá)測(cè)速儀 微波測(cè)速雷達(dá) 低速測(cè)速儀

型號(hào)：LT/LS-1

1.簡(jiǎn)述 

LS-1雷達(dá)是一種新型的微波測(cè)速雷達(dá)，采用毫米波和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，具有體積小、重量輕、操作方便等特點(diǎn)，*的數(shù)據(jù)接口和狀態(tài)控制功能，非常適于測(cè)速產(chǎn)品的二次開(kāi)發(fā)及技術(shù)集成。 

2.北京微波測(cè)速雷達(dá)工作原理 

LS-1雷達(dá)測(cè)速儀是一種K波段的微波測(cè)速雷達(dá)，其工作原理是基于多卜勒原理。由多卜勒原理我們知道，當(dāng)一束波遇到運(yùn)動(dòng)物體時(shí)，返回的波會(huì)有一個(gè)頻移，頻移的大小，和運(yùn)動(dòng)物體速度成正比。利用這個(gè)原理，我們采用發(fā)射一個(gè)固定頻率的微波，然后，對(duì)返回的信號(hào)的頻率進(jìn)行測(cè)量，測(cè)出其頻移，然后，計(jì)算出目標(biāo)速度。 

3.北京微波測(cè)速雷達(dá)主要功能和技術(shù)指標(biāo)： 

LS-1是一種靜態(tài)測(cè)試?yán)走_(dá)，在測(cè)試的過(guò)程中，雷達(dá)需要固定在某一位置，然后測(cè)量目標(biāo)的速度。測(cè)量的數(shù)值通過(guò)串口送出，另外，LS-1可依據(jù)用戶的需要設(shè)定限速值，設(shè)定好后，限速值可斷電保存。在測(cè)試過(guò)程中，當(dāng)測(cè)的目標(biāo)或目標(biāo)速度超過(guò)限速值，系統(tǒng)均會(huì)送出指示信號(hào)。 

技術(shù)指標(biāo) 

1、工作電壓：DC12V 
2、工作電流： 3、測(cè)速范圍：1公里/小時(shí)-200公里/小時(shí)（0.4m/s-27m/s） 
4、測(cè)試距離：>100m 
5、限速范圍：2公里/小時(shí)180公里/小時(shí)（0.5m/s-22m/s） 
6、數(shù)據(jù)接口設(shè)置：9600 
7、數(shù)據(jù)傳送格式：ASCII碼，三位數(shù)據(jù)位加回車換行。 
8、雷達(dá)測(cè)試指示：當(dāng)測(cè)試到目標(biāo)時(shí)，該指示變高。 
9、超速測(cè)試指示：當(dāng)測(cè)試到的速度超過(guò)限速值，該指示線變高。 
10、數(shù)據(jù)傳送格式：9600波特，無(wú)校驗(yàn)，一位起始，八位數(shù)據(jù)，一位停止位。 
11、耗散功率：測(cè)試狀態(tài)： <0.5A 
12、整機(jī)重量：<500g 
13、發(fā)射頻率 24.15GHz 
14、發(fā)射功率 5mW 
4.系統(tǒng)組成 

LS-1雷達(dá)主要由主機(jī)和測(cè)試配件等組成。 
主機(jī)，用來(lái)完成速度的測(cè)量，測(cè)量結(jié)果送到232接口上，同時(shí)，主機(jī)輸出兩個(gè)控制信號(hào)，信號(hào)為電平形式，用來(lái)表示是否有目標(biāo)，以及目標(biāo)是否超過(guò)限定的速度。 
電源線、數(shù)據(jù)線、控制線、儀表箱等 

除了基本配置，用戶還可依據(jù)要求增加選件，主要可選件如下： 

顯示單元或掌上機(jī)：用來(lái)檢測(cè)或設(shè)置雷達(dá)。當(dāng)沒(méi)有這些選件是設(shè)置通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)完成。 

雷達(dá)后面板共有三個(gè)插座和一個(gè)電源指示燈。 
三芯的插座為電源插座，其中一腳為正電源，三腳為地 
五芯的插座，一腳為信號(hào)指示線、二腳為超速指示線，五腳為地線 
D型的九芯插座，二腳為輸入、三腳為輸出，五腳為地。 
5.操作方法 

系統(tǒng)與控制單元連好后，打開(kāi)電源，系統(tǒng)便進(jìn)入工作狀態(tài)，此時(shí)，系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)行速度測(cè)量，測(cè)量的結(jié)果通過(guò)RS-232送出。當(dāng)有目標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)把測(cè)量的數(shù)據(jù)通過(guò)RS-232送出，同時(shí)，設(shè)置數(shù)據(jù)測(cè)試線為高，表示有目標(biāo)進(jìn)入測(cè)試區(qū)域，當(dāng)測(cè)試的數(shù)據(jù)超過(guò)限速值時(shí)，把超速標(biāo)志線置高。測(cè)量的速度值結(jié)構(gòu)形式為ASCII碼，前三位分別代表目標(biāo)的百位、十位和個(gè)位。數(shù)據(jù)的結(jié)尾以回車換行結(jié)束。 
若與紅綠燈等連接，則數(shù)據(jù)不需顯示，直接與對(duì)應(yīng)的控制線相連既可。 
若需要顯示，則把串口數(shù)據(jù)線連到計(jì)算機(jī)或掌上控制設(shè)備以及大屏連接即可。 


限速值設(shè)定 
限速值可通過(guò)串口設(shè)定，直接通過(guò)串口送入所希望的限速值即可。 

6.注意事項(xiàng) 

1、測(cè)試角度： 
雷達(dá)所測(cè)速度為運(yùn)動(dòng)物體沿雷達(dá)波束方向的速度，因此，測(cè)量時(shí)應(yīng)盡量使測(cè)試方向與目標(biāo)運(yùn)動(dòng)的方向相同，一般應(yīng)保持在10度之內(nèi)。由于角度的影響可用公式表示如下： 
Vr =V*COS（A） 
其中 A為目標(biāo)運(yùn)動(dòng)方向和雷達(dá)波束的夾角，也就是運(yùn)動(dòng)目標(biāo)行駛方向和雷達(dá)指向的夾角。夾角過(guò)大會(huì)造成誤差。 

2、測(cè)試設(shè)備應(yīng)盡量避免雨中使用。